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液压缓冲器的结构型式和工作原理

2020-06-12 14:26:35 253

液压缓冲器的结构型式和工作原理

节流小孔式液压缓冲器,它的节流缓冲作用是通过设置在缸套6上的一系列特殊设计排列的节流小孔而实现的。设计时使参加节流的小孔数目随缓冲位移加大而减少,从而达到匀速缓冲。由于缓冲油压力很高,可达10MPa以上,因此要求液压缓冲器结构紧凑、缓冲容量大,必要时可用多个缓冲器,并将其压力油腔连通,以使压力均衡、缓冲效果平稳。图2所示为一种环形节流式液压缓冲器结构,当吊笼撞击活塞时,活塞3迫使缸体6内油液经过心棒4与活塞间的圆环形间隙经阻尼孔7流入储油室中。由于环形间隙的阻尼作用,运动体的动能将转化为缓冲器的节流发热。合理地设计心棒的形状,可使油缸体内缓冲压力在缓冲过程中保持不变,从而实现匀减速缓冲。回位弹簧5的作用是使活塞完成缓冲作用后回位;弹簧2是在撞头1与活塞3之间起缓冲加速作用,并保证撞头1不致因频繁撞击而损坏。


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